大家同样沉默无声，陪同宋彪抵达东北军的前线总指挥所

因为是秘密的行程安排，宋彪并没有乘坐鎏金的中华号专列，而是乘坐了一辆由保密局安排的货运列车在夜里秘密发，乘坐铁路至承德，再从承德转往阜州、沈，绕了一圈才会抵达本溪。

赵答：“此乃臣等应尽之责。”

这一消息暂时还是度保密的，蒋雁行、赵和杨铁生都在东北军区担任正副督军，阿图尔。尔托斯将军担任总顾问，也是实际上的最总指挥，陈其采担任帝国zhōng yāng陆军东北军区参谋长，亚历山德罗维奇。涅兹纳莫夫中将则担任最参谋顾问。

见到宋彪，包括尔托斯将军在内都一起向他躬行礼。

宋彪看了看腕表上的时间，这就起准备离开，韩麟作为随行的内侍官将棕的军披风捧过来为宋彪披在肩膀上。

宋彪微微，：“说起来，这就是我们所有人的责任啊，去前线指挥所吧！”

晚上和家人告别后，宋彪秘密乘坐火车前往本溪，而新的东北军前线指挥就临时设置在这里。

葛斯特劳夫炮兵中将曾经在远东陆军士官学校短暂的任过一年的炮兵教官，学员反映还是很不错的，宋彪派人和对方秘密接之后，就转而邀请此人担任zhōng yāng陆军的炮兵总顾问，由许葆英担任前线炮兵队总指挥。

宋彪乘坐火车抵达本溪之时已是两日的黎明时分，晨光微熹，寒霜弥漫在山岭之间，这辆用货运列车改制成的特殊专列缓缓驶北台镇，这里是一个真正的大山区，因为是联通本溪和丹东的必经之路，最初耗费资修通铁路之后，这里就成了军驻守的重区域，相距真正的前线丹东和鸭绿江沿线有一百四十公里。

此时的北台镇周边密集驻扎着大量的军事机关和军队，临时的军事帐篷连绵成片，保密起见，列车继续以运送军需资的名义驶较为偏僻的备用车站，阿图尔。尔托斯将军和赵、陈其采两人都在火车站里迎接他，保密局局长章骏也在场，而随行军官则非常之少。

随着中日局势张，这一铁路更被再次加快施工，中间六十公里的山路都尽可能的绕开山势，原先计划的四个隧都被用行爆破山所取代，这才让铁路在1911年的2月份之前完工通行。

“是！”舒方德和蒋方震一同答应下来。

其实除他之外，也没有其他将领有这样的权威、资历及能力。

帝国之中既无真正一的总战略策划者，也无第一的军事统帅，为海陆军最总司令的宋彪不仅要负责策划战局，同时也必须御驾亲征，亲自抵达东北战场指挥调度三十万大军。

事实证明，大陆军主义的心就是炮兵，火炮队在原则上一定要备dú lì的指挥权，从火炮队的角度发去思考战局，整个集团军都围绕着火炮队运转，特别是在你的队拥有更为大和集中的火炮队时，那就一定要更大可能的充分发挥自的火炮优势。

因为此次作战要筹备一个炮兵军，编制是三个炮兵师，每师四炮旅二辎重旅制，相当于二战时期的苏军六旅制炮兵师，每师拥有火炮488门，其中一半的火炮来自于东北军和俄国远东军秘密在东北的储备火炮，总以三英寸西亚野炮为主。

经过这一系列的准备，以东北军、东三省巡防军和国内各镇新军为基础新建而成的中华帝国zhōng yāng陆军，就以这样的姿态和阵营迎来了建军之后的第一次战争，前线指挥团队也搭建完毕，即便如此，宋彪还是必须要亲自抵达前线指挥全局。

为了更好地指挥如此庞大的炮兵队，宋彪邀请老朋友帕基洛夫将军担任炮兵总顾问，实际上是请他来指挥，帕基洛夫将军则推荐了俄军另外一名炮兵将领葛斯特劳夫炮兵中将。

这条铁路的意义就在于即便锦州被日本海军占据和威胁，关内和关东依然有合适的铁路运输通，足以确保国内的资源源不断的运关东支撑战争。

火炮在军事使用上一直存在着德式和法式两思路，德国和俄国都设有专业的炮兵最指挥官，同步兵之间是协调作战，备dú lì的指挥权，而法国和英国的炮兵队都从属于步兵集团军、军一级指挥。

们两人负责了。”

宋彪沉浸的看着前方的山岭，看着鸭绿江的方向，过了片刻才回过来看了看尔托斯等人，：“帝国获胜之后，国民们应该激你们在这里付的每一份努力，我也会激的。”

从去年8月攻占京师开始，远东铁路总公司就集中一切人力资急抢修从běi 到承德的铁路，试图连接呼贝尔至承德的铁路，开通第二条关内外的铁路通，当时并不是考虑中日战争，而是为了加大东北军各巡防队南下的速度，以及资调的速度，一旦该铁路修通，从兴安盟、阜州发就能直抵汉，对于控制整个关内都有至关重要的作用。

他说的异常沉重，并非是战争局势危机四伏，而是这场战争对于中国的意义实在是太大，就如同是一个4。5亿人的民族那般沉重。