库地面和船只之间转移，从而最大限度的降低了的运输费用，尤其是搬运人工支出。而这种标准化集装箱，则走出自西北边防军的物姿集运箱。

共和5年。月口日，用油轮改造的“自由旧号”集装箱货轮搭载力2个集装箱的，碰个集装箱内将有酬弛货物，主要是军火、食品、机器和车辆零件，他还装载了贸辆平板卡车，这批货物的数量达到惊人的飞猛件。而且大小和种类各不相同。

口月飞日“自由旧号”货轮进入法国里昂港，船队中的其它飞艘商船都是采用传统的散件运输。在里昂港在一台特制的龙门吊式起重机的帮助下，这批货物仅仅只用了4个小时的就完成装卸，而船队中其它的商船，码头工人昼夜不停地干活。他们卸船用了4天时间。

当自由旧货轮运送的货物轻火车又经卡车被送往前线时，交到士兵手中时，同一船队的货物甚至还未完成卸船。

战争改变了一切，战时英、法两国码头工人数量的不足，使得拥有集装箱专利的中华远洋航运公司不需要担心码头工人因集装箱夺去工作的罢工，集装箱运输因其无以伦比快捷性、低成本，使得中远洋海6联运能力比一年前提高了5倍，这项业务在战争期间迎来爆炸性的增长，更在战争期间迅展最重要的货物运输方式，甚至是集装箱帮助中国成为了世界工厂。

过去，满世界跑的商船水手们可以在异国的港口上岸玩儿好几天，而如今，他们只能在存放集装箱的偏僻堆场上逗留几个小时，一旦高的起重机完成了那些金属箱子的装卸，他们的船就会立刻拔钴启航。

集装箱降低了货物运输的成本。从而改变了世界经济的形态。低廉的生产成本、低廉的运输成本，使得中国商品以一种前所未有的竞争力出现在世界各国的市场，尽管有着贸易壁垒、关税保护，但中国商品仍然能以较低廉的价格获得市场，而新式的码头龙门吊起重机、运输集装箱的平板货车，同样刺激了中国的工业展。

在刃年代之前，全世界的码头溉的龙门吊起重机出自中国，猕的平板拖车出自中国。甚至于集装箱的便捷还改变了各国的交通体系，公路第一次真正成为不逊于铁路的重要存在。而对于中国人而言，正是这个小小的不起眼的集装箱成就了中国的工业经济奇迹。

“我们为什么要把这些武器交给日本人。”

显然少尉对于集装箱这种并不起眼的东西并没有多少兴奋，相比集装箱，他更关心箱子里装的东西。这些军火尽管是老旧的储备物资，但就这么交给日本，未免有些太匪夷所思了，毕竟日本曾经是中国的敌人。

“想让别人为你卖命，总是要给他们一点好处不是吗？”

在总理办公室内的司马笑眯眯的轻声说道。