西南部的巴芬市区和岛北部几个重要矿区，国家规定严禁在这里再投资任何重型企业，特别是可能破坏环境的工业企业。

不过此前因为矿产和钢铁的带动有了公路铁路，使得普通人到巴芬岛旅游观光成了可能，特别是对于那些爱好极地探险的科学家和兴趣爱好者来说，具体一定特质基础的巴芬岛无疑是他们目前最好的补给地和休整地，也是继续往北的最好跳板。

这种观光旅游、探险加上一些新矿产的发现，使得面积多达五十万平方公里的巴芬岛除巴芬市外也产生了许多新的非工业化小城镇，虽然不多，但远不是以前那样偏僻时期可比的。

最近两年，为了更好的管理巴芬岛，北洋省政府在巴芬岛进行了行政区划调整，原本占据了全岛的巴芬市现在只占有岛屿南部狭长的五万多平方公里，而中部包括福克斯湾和坎伯兰湾中间的那一大块近十五万平方公里的土地则被分成了坎伯兰县，坎伯兰县以北的近三十万平方公里则划成了伯德县。

新的区划调整后，巴芬市仍然是巴芬岛的中心，也会是唯一的工业城市，人口约二十六万，其中生活在东南部莱克港城区的约在二十二万左右，生活在西南部多普开塞特的约为二万多，中南部的阿马朱瓦克约一万，另有近数千因纽特土著散布沿岸一些小村落中。

而最北部面积最大的伯德县则可以说是巴芬岛甚至整个北洋省现在的采矿中心，虽然人口只有五万余，但除了千余因纽特土著散布四处，仍以传统的打渔和捕海兽为生外，余者几乎全部是在铁矿山，和银矿，铅锌矿区工作，当然也有小部分铁路工作人员和为矿工提供商业服务的，不过这种人大约只有数千人，这里不允许建立工业企业，所以采出的所有矿产几乎都会通过唯一一条巴芬铁路和几条公路运往南部的巴芬市进行加工甚至也有运往省外的。

而中部的坎伯兰县则有些不一样，即不是工业中心，也不是矿业中心，若硬要说什么优势的话，那就是这里可能是整个巴芬岛风景最好，峡湾最多的地方，有数个小型渔港和物资进出港，又靠近唯一的工业城市巴芬市，现在的交通也还方便了，这让坎伯兰县成为目前多数极地探险和科研站集中的地方，全县不过四万多人口，多数分居在四个小镇，而其中西南部临巴芬市边境的县治伊魁特镇就集中了三万五千人，这也是目前巴芬岛令次于巴芬市莱克港城区的第二大人口聚居区，还要超过以巴芬岛最大的矿区，伯德县县治纳尼斯维克镇。

与其他多数城镇不一样，伊魁特也许可以算是巴芬岛商业最繁华的城镇，这一点甚至还要超过巴芬市莱克港城区，全镇除了少部分几个对环境污染没有太大影响的小型皮毛加工厂，肉食加工厂，维修工厂和一个小型船只修造厂外，全城大部分人只从事一个行业，即服务业。‘

伊魁特是目前前往北极群岛探险的最大补给站和科考研究基地，现在这里大约有英法美等国多达四十余个政府或私人性质的北极科考研究站，气象站，阿拉斯加也在这里设有一个大型的科考站，每年夏季，还会有许多观光客到这个弗罗比歇湾顶点的港口小城观光，也会有许多科考人员、探险人员经由这里出发前往更北的地方，而到了最寒冷的冬季，这些科考人员则会缩回伊魁特研究他们北极探险的成果。

夏季，正值北极的极昼，在巴芬岛差不多任何一个地方都能欣赏难得一见的灿烂的午夜阳光，好像时间和空间的概念都变了：太阳一直在头顶上划圈，没有“日落”没有“黎明”阳光从不会黯淡，也不会变得更亮。每次从海边走向冰川，走了半天，太阳似乎仍然那么遥远；而每次从冰川走向海边，走了半天回头一看，它仍然还在眼前。