除了工。生产组织形式也是决定劳动生产率地重要因素。在秦朝武制造业就实现了线作业。中国造船业至少在孙权造海船“长安”时就实现了专业细分。但不知为什么。也许是战争地摧残也许是文字记载地失传。宋代造船没有搞作业。

楚风立拍板：剪式帆船的女航，给你了！

结果侯德禄往自己手掌心呸呸吐了唾沫，冲着船中间的主桅奔过去，两手一抱两一蹬，嗖嗖嗖几下爬到了桅，那样儿，比野猴爬树还利索！

二十一世纪的现代造船厂，采用现成材料制作这样一艘“小舢板”最多只需要五天，或者更短；但在十三世纪，这个度已经非常惊人了。毕竟因为前一段时间楚风的煤矿、盐场等大量招收工人，船场的人手少了一半，而剪式帆船的工程量至少是客舟的1。5倍，以此算来，采用新式生产工和作业，生产率提到以前的三倍。

毕竟十九岁就当上手长，不严肃是很难服众的。

任何人都不敢相信，海上航行万里归国，能造如飞海船的楚大人，居然船了！

“快，这船实在是太快了，跟飞差不多！”船，手侯德禄一路上把这句话说了无数遍，楚风耳朵都听起茧了。

飞剪船的剪式空心船，劈狼时上下颠簸，楚风一直呆在船，而且，这才是他第二次乘坐海船…

这位侯德禄，楚风一听他名字就知是侯德富的兄弟，两个人相貌相似材也相似，但是他绝不像他哥哥那么嬉笑脸，而是随时板着张脸严肃的样。

楚风刚见到他的时候也是不相信，一个瘦瘦的大男孩，觉好像一只手就能把他提起来，怎么能让这么多年纪比他大、资历比他的老海客服气？

楚风一直不说话，面苍白，老半天憋句：“侯德禄，你能不能，开慢？”

后来才知，哥哥侯德富外号“猴”弟弟的外号居然是“钻天猴”

这样专人负责，既让人专工一项可以益求，又能实现责任落实到人，辅以奖惩制度，造船效率自然大大提。

算上制作机械的时间，整艘船的建造期过了两个月，但是以后工序熟练了，应该能达到每月一艘的产能。

通过这艘船的作，楚风看侯德禄对船的悟极好。毕竟楚风只过模型，风向下该挂哪张帆该怎么调整角度，他是不知的，完全由侯德禄摸索，恰恰他就摸索来了，把船开得很好。

王大海他们以前是分作铁匠、木匠、索匠、工等工，但各工内没有作业，比如要船板吧，就是某工匠（最多带几个学徒），把原木从刨、切板一直到安装到船上去。

楚风改革了生产方式，实现了作业。就拿木工来说，先是负责总装的王大海下型材尺寸清单，然后据这份清单，张三叔张福专切板，于满屯专车圆、钻孔，还有人负责抛光、上漆，最后王大海总装上船。

侯德禄越越兴奋，把船开得飞快“以前只是沙船最快，哪里知天外有天，楚大人的这个、这个剪刀船，实在是海上一宝哇！”

一切行事有清单为凭，若是装不上船，是尺寸差了找于满屯，如果尺寸没错，责任就在开单的王大海。

只有纫机比较复杂。幸好只是用大地针去船帆。构件可以得“傻、大、、黑”反正结构越简单越好。只要能用就行。设计地踏板通过带传递动力到机。利用偏心把旋转运动转化为往复运动。于是针就能上下刺了。

呕…侯德禄还没来得及回答，就见楚风哇的一下大吐而特吐。